[置顶] 山西杰达拱形屋顶的由来

  山西杰达拱形波纹钢屋盖的由来:在上个世纪40年代,美国的一些结构师们从自然界植物表皮纹理的结构造型中受到启发,开始寻求用极薄的材料通过波纹加劲,从而作成较大跨度结构的方法。他们以薄钢板为材料,建立力学模型,在理论上分析出合理的结构形式。在实现这种结构的道路上,结构师与机械师走到了一起,结构构造要求指引着机械师研制出了能生产带波纹薄壁结构的机组,这便是金属拱形屋顶成型机。

山西拱形屋顶


[置顶] 拱形屋顶的建筑特点及工艺流程

无梁拱形屋顶用专门的成型机组将彩涂板压制成具有折皱波纹的弧形钢槽板,经锁缝连接并安装就位而形成的屋盖结构。

  1.无梁无檩,空间开阔,跨越能力大,跨度6-32米任意选择。

  2.低造价,投资少,经济实惠。

  3.设计施工周期短,10000m2;屋顶建筑20天即可完成。

拱形屋顶建筑特点

合肥轨道交通5号线已开始车站主体结构施工

  昨天,记者从市轨道公司获悉,轨道交通5号线土建1标贵阳路站完成***块底板混凝土浇筑施工,这也是5号线自开工建设以来全线首块浇筑的底板,标志着5号线已逐步进入车站主体结构施工阶段。  今年5月19日,轨道交通4、5号线工程启动***批站点交通导改围挡施工。据悉,5号线全长40.2千米,全程33座车站均为地下车站,平均站间距约1.23千米,设官塘车辆段和滨湖停车场各1座。从线路看,5号线将连接滨湖新区、南站综合交通枢纽、老城区市中心区域、蒙城路地区、庐阳产业园等重要客流集散点和市区近重点建设发展地
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