[置顶] 山西杰达拱形屋顶的由来

  山西杰达拱形波纹钢屋盖的由来:在上个世纪40年代,美国的一些结构师们从自然界植物表皮纹理的结构造型中受到启发,开始寻求用极薄的材料通过波纹加劲,从而作成较大跨度结构的方法。他们以薄钢板为材料,建立力学模型,在理论上分析出合理的结构形式。在实现这种结构的道路上,结构师与机械师走到了一起,结构构造要求指引着机械师研制出了能生产带波纹薄壁结构的机组,这便是金属拱形屋顶成型机。

山西拱形屋顶


[置顶] 拱形屋顶的建筑特点及工艺流程

无梁拱形屋顶用专门的成型机组将彩涂板压制成具有折皱波纹的弧形钢槽板,经锁缝连接并安装就位而形成的屋盖结构。

  1.无梁无檩,空间开阔,跨越能力大,跨度6-32米任意选择。

  2.低造价,投资少,经济实惠。

  3.设计施工周期短,10000m2;屋顶建筑20天即可完成。

拱形屋顶建筑特点

中国三冶 签订武汉市城区中压管网工程合同

  11月28日,中国三冶集团德龙钢管有限公司与武汉市天然气有限公司签订城区中压管网项目3PE加强级防腐直缝钢管采购合同。  本次合同签约钢管总量为24公里,1700余吨,另有100余吨的螺旋钢管。本批钢管全部用于武汉三镇中压管网改造项目,武汉三镇中压管网改造项目是武汉“三镇高压管网成环工程“的后续项目,工程完工将更好的解决上游天然气高峰使用紧张问题,还将加快青山地区15万户居民“煤”改“气”步伐,实现武钢、青山船厂等大型生产企业的产业升级,并更好的为新洲、黄陂等远城区用气提供便利条件。目前,该
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中建钢构 设计院北方分院开展深化设计培训

       为了让新员工更好地解决专业上的难题,更快的熟悉工作流程,进一步加强新老员工之间的交流,8月23日下午,中建钢构设计院北方分院开展了首次关于深化设计的专业培训,由设计分院刘俊超经理主讲,部门成员积极参与。刘经理首先阐述了深化设计人员的具体职责,即从设计院提供的结构图纸中,充分了解整个工程结构的各种信息,并对图纸进行深化,做成制作厂可以直接加工的详图。接着刘经理以北京中国尊项目栈桥为例,讲解了钢结构深化设计中最常用的软件——TeklaStruct
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中冶建工集团 天津中塘示范镇工程项目封顶

  8月5日,中冶建工集团天津公司承建的天津中塘示范镇西一地块124号楼主体结构全部封顶。  天津中塘示范镇项目位于天津市滨海新区中塘镇西,津淄公路南侧,由天津泰达中塘投资开发有限公司投资兴建。项目总建筑面积约为130944.54平方米,由24栋组成,其中4、7、10、16、17、19号楼为层高11层;3、5、6、8、9、1115、18、20—24号楼为层高17层。工程最大高度约49.95米,最大单跨跨度约7.5米,为剪力墙结构。
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河北首家县通用机场开建 年内实现飞机升降

  河北省威县宣传部11日透露,该县引进的通用航空机场已在威县注册公司,同时进行项目相关手续的接洽,并着手开始建设。在县域内建设通航机场,威县在全省为第一家。该机场建设工为7个月,年内可实现飞机从威县升降。  威县通用航空机场项目位于威县方家营乡,总投资2亿元,按照一类通航机场标准规划建设。其中,工程建设1200米跑道和相关航管、气象、服务类设施,并为后引进的通航运营企业提供基础条件。  威县常务副县长商黎英表示,该机场建设工为7个月,年内可实现飞机从威县升降。该机场建成后,威县将以机场项目为依
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沈阳市人大代表 呼吁沈阳市推广钢结构住宅

“与混凝土结构、砌体结构相比,钢结构具有节能、节约资源、减少污染、抗震性能好等优点。同时,建筑物达到使用寿命后,钢结构钢材100%可循环再利用,具有长经济效益和社会效益。”市人大代表、沈阳建筑大学土木学院副院长李帼昌是土木工程领域的专家,在即将召开的市人代会上,她将提出“关于在沈阳市推广钢结构住宅的建议”和“关于促进钢结构住宅工业化建造技术开发并加强中美合作研究的建议”,建议沈阳市作为全国产业化住宅示范城市,应该在推广钢结构住宅方面起到应有的示范作用。“作为人大代表有责任和义务在新形势下为社会的
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广西桂林机场航站楼及站坪配套工程 已获批

  国家发展改革委于2015年6月18日批准广西桂林机场航站楼及站坪配套设施扩建工程可行性研究报告。本工程按照满足2025年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨的目标设计。主要建设内容:新建10万平方米的T2航站楼、40万平方米的站坪,设置机位31个,改造现有航站楼5.03万平方米,新建进近管制楼5371平方米,配套建设助航灯光、通信、供电、供水等设施。
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滨北线松花江公铁两用桥引桥工程 启动建设

  昨天,滨北线松花江公铁两用桥改建工程市政部分PPP项目中的引桥工程项目正式启动建设。据悉,该项目总投资10余亿元,工程建设为2年,运营维护10年。项目建成后,将为哈市东部增加一条公铁两用过江大通道,连接起松北区和道外区,实现三环路闭合贯通,助推城市路网格局全面形成,有效促进和带动沿线新兴经济区发展。      据介绍,滨北线松花江公铁两用桥位于现东江桥下游50米处,主桥(含引桥)中的铁路桥已于去年通车,公路桥的跨江主体工程也已完工。此次开工的是主桥工程中的引桥部
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合肥“第十座高架桥” 郎溪路高架桥即将开工

  如果工程进展快的话,本周三起东北城区郎溪路包公大道立交有望通车。等郎溪路立交全面竣工后,能与北二环接上(目前为包公大道),市民可驱车从裕溪路自南向北行驶至明皇路,再通过郎溪路立交驶往北部城区的各个方向。  郎溪路立交建设近尾声  按照规划,郎溪路立交桥为五层互通式设计,从底层到最高层,分别是包公大道下穿通道、郎溪路地面道路、郎溪路主线桥以及两层匝道,全长约2公里;南北方向为郎溪路主线桥,全长约0.766公里,分别上跨合宁铁路与包公大道。  早在今年1月份,为缓解春节间交通压力,郎溪路立交的包
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横跨唐家山堰塞湖的楼坊坪桥 主拱单肋合拢

  14日,唐家山堰塞湖楼房坪处,横跨堰塞湖的大桥已经完成了主拱单肋合拢。据现场负责人介绍 ,这一关键节点的完工,为后工程按完工打下关键基础。接下来将浇筑混凝土,混凝土浇灌完成以后会在上面加个盖梁和立柱,最后进行桥面铺装,整个大桥控制性节点工程目前已经完成,预计今年春节时将完成全部的主体工程。届时,将解决周边乡镇3万余群众的出行。  据介绍,被唐家山堰塞湖阻断道路的漩坪乡、白坭乡以及曲山镇几个村,共计人数三万余人。他 们的出行,现在只能靠环湖路绕行。而绕行的时间,一般长达3个小时。  “我们去北
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钢结构网架工程施工

现代科学技术的发展与社会经济的全面建设,带动着城市高层建筑、乃至超高层建筑的不断发展。在现阶段的技术条件支持下,钢结构可以说是最受青睐的结构模式之一。在工程施工的过程当中,运用钢网架结构所表现出的优势最为突出,包括施工期短、工业化程度高、自身重量轻、以及安全可靠性高等在内。上述优势也使得钢结构网架安装在各类工程建筑中备受使用与广泛推广。为了最大限度地保证钢结构网架安装质量的可靠与稳定,就需要结合实际情况采取针对性的安装技术。 人们在对钢网架施工的时候要求十分的严格,在钢网架安装前,施工人员
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